9月3日下午18：00，在業(yè)主、監(jiān)理、供應(yīng)商技術(shù)工程師、第三方檢測單位的共同見證下，佩列沙茨大橋及連接線項目橋面鋪裝試驗段順利如期完成，試驗段于8月30日開始，經(jīng)過五天施工，完整模擬了噴砂除銹、防水層施工、RHD鋪裝、澆筑式瀝青攤鋪等工序。

　　佩列沙茨大橋為6塔中央單索面鋼箱梁矮塔斜拉橋，主橋跨徑為5×285m，大橋總長2404m，除主塔區(qū)為鋼混結(jié)合混凝土梁外，其余均為正交異性鋼箱梁，橋面寬度為22.5m，其中瀝青面層行車道寬為2×7.8m=15.6m，雙向橫坡為2.5%，中央分隔帶寬為3.5m，兩側(cè)人行道寬均為1.7m。

　　項目鋼箱梁橋面和塔區(qū)混凝土橋面的中分帶、車行道、路緣和人行道四個區(qū)域共有8種不同的鋪裝結(jié)構(gòu)，本次試驗段進行了鋼橋面車行道、混凝土橋面車行道、鋼橋面人行道、混凝土橋面人行道、鋼橋面路緣等五種不同鋪裝結(jié)構(gòu)的試驗施工，具體鋪裝結(jié)構(gòu)如下：

表1 鋼橋面車行道鋪裝結(jié)構(gòu)

表2 混凝土橋面車行道鋪裝結(jié)構(gòu)

表3 鋼橋面人行道鋪裝結(jié)構(gòu)

表4 混凝土橋面人行道鋪裝結(jié)構(gòu)

表5 鋼橋面路緣鋪裝結(jié)構(gòu)

　　圖1 自助吸塵拋丸機進行噴砂除銹

　　圖2 鋼橋面專用防水粘接體系施工

　　圖3 澆注式瀝青混凝土MA 11S施工

　　圖4 澆注式MA 11S完成后表觀

圖5  試驗段完工留影
 

　　通過試驗段的順利實施，施工作業(yè)人員既熟悉了作業(yè)流程，又進一步加強了施工技能，并根據(jù)試驗段經(jīng)驗改進了部分施工工藝和施工工具，為橋面鋪裝工作的按期正式開展奠定了堅實的基礎(chǔ)，大橋完工指日可待!