項目名稱：

浙江舟岱跨海大橋
 

開工時間:2021.7      完工時間: 2021.11

項目簡介:

　　舟岱大橋建成，使岱山島告別渡船，正式跨入了高速公路時代，協(xié)同魚山大橋、富翅門大橋與甬舟高速相連接，成為世界上最長的連島高速公路和規(guī)模最大的跨海橋梁群，未來將與上海相連接，構成滬舟甬大通道;是浙江省加快大灣區(qū)、大通道、大都市區(qū)建設，貫徹落實“一帶一路”國家戰(zhàn)略，推進長江三角洲地區(qū)經(jīng)濟一體化進程基礎建設重要舉措。

　　舟岱跨海大橋起于岑港互通，向北延伸，在馬目山入海后轉向東北，依次跨越長白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道，在岱山雙合登陸，其中鋼箱梁橋面主要包括南通航孔橋、主通航孔橋、北通航孔橋、長白互通A、B、C、D、E、F匝道等，施工面積約9萬㎡，鋪裝結構為：噴砂除銹+環(huán)氧富鋅漆+環(huán)氧樹脂防水粘結層+EA-10環(huán)氧瀝青混凝土+環(huán)氧樹脂粘結層+ SMA-10高彈改性瀝青混凝土。

　　舟岱跨海大橋鋪裝方案采用熱拌環(huán)氧(日本進口)瀝青混凝土施工工藝，在浙江省內(nèi)屬首次。項目在施工過程中不僅受到當?shù)鼐用瘛⒄�府的高度關注，同時也吸引了較多行業(yè)內(nèi)人員前來參觀學習，我司有幸作為舟岱大橋鋼橋面鋪裝的建設者，是一種榮譽，同時也是一種責任。對此項目部將這種無形壓力，轉換為動力，讓項目組成員使命必達，為總包、建設單位及社會提交一份滿意答卷。

項目現(xiàn)場施工圖:
 

SMA-10高彈改性瀝青混凝土施工