澳門第四條跨海大橋(以下簡(jiǎn)稱澳氹四橋)主線全長(zhǎng)3.085公里，其中跨海段長(zhǎng)約2.9公里，設(shè)計(jì)車道為雙向八車道，是助推澳門新城A區(qū)、E區(qū)開發(fā)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。大橋自2020年3月26日正式開工，2024年3月12日實(shí)現(xiàn)全橋合龍。大橋的合龍，宣告著建設(shè)已進(jìn)入最后沖刺階段，也吹響了澳氹四橋鋼橋面鋪裝的號(hào)角。
 

　　澳氹四橋鋼橋面鋪裝采用甲基丙烯酸樹脂(MMA)防水體系+GMA+SMA的鋪裝方案，該方案已在包括港珠澳大橋在內(nèi)的諸多知名項(xiàng)目中成功運(yùn)用，是當(dāng)前鋼橋面鋪裝最為可靠的鋪裝方案之一。

　　2024年3月16日，澳氹四橋正式開始鋼橋面澆注式瀝青鋪裝的大面積施工。澳門公共建設(shè)局業(yè)主吳廳長(zhǎng)、監(jiān)理、聯(lián)營(yíng)體項(xiàng)目經(jīng)理梁總等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場(chǎng)參觀澆注式攤鋪。當(dāng)日11時(shí)，第一車澆注式瀝青混合料順利抵達(dá)澳氹四橋A區(qū)施工區(qū)域，隨著澆注式專用攤鋪機(jī)的緩緩?fù)七M(jìn)，特鋪施工人員各司其職，現(xiàn)場(chǎng)井然有序的管理和高效的施工效率贏得了業(yè)主、總包方及監(jiān)理的高度認(rèn)可，提升了大家對(duì)澳氹四橋順利完工的信心。

　　整個(gè)鋼橋面鋪裝工期預(yù)計(jì)為4個(gè)月，第一天的順利施工大大鼓舞了特鋪團(tuán)隊(duì)的士氣，我們將一如既往的有序開展各項(xiàng)施工任務(wù)，用質(zhì)量和效率贏得各方認(rèn)可，向澳門人民提交一份滿意答卷，也為澳門建設(shè)進(jìn)獻(xiàn)綿薄之力。