入秋后的抵母河峽谷云霧繚繞，峽谷上空的抵母河大橋宛若橫臥云中的長龍，氣勢雄偉。在項目全體人員歷經(jīng)50多天的艱苦奮戰(zhàn)下，在2015年11月2日這一天，我司順利完成了抵母河特大橋鋼橋面鋪裝工程，喚醒了這條臥龍，讓其得以施展其重要交通樞紐的作用。

    抵母河特大橋是杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路三座特大橋之一，它是連接畢節(jié)與六盤水兩個城市的重要交通樞紐。橋梁全長881.5 米，為單跨538米鋼桁梁懸索橋，橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度24.5m。橋面鋪裝設(shè)計總厚度72mm，行車道鋪裝結(jié)構(gòu)為：35mm瀝青瑪蹄脂碎石(SMA10)+35mm 澆注式瀝青混凝土(GA10)+2.0mm甲基丙烯酸樹脂防水粘結(jié)層，檢修道和中央分隔帶采用噴砂除銹+2.0mm 甲基丙烯酸樹脂防水粘結(jié)層。

    抵母河大橋橫跨抵母河峽谷，由于其所在地海拔高，加之峽谷的特殊地貌形態(tài)，導(dǎo)致大橋橋面早晚溫差大、露氣重，上空天氣變幻無常，常年處于雨霧彌漫之中。雖然這樣特殊的氣候環(huán)境十分不利于鋼橋面鋪裝施工，但在施工期間項目部全體人員爭分奪秒、集思廣益，不僅在滿足施工條件的天氣情況下高效率、高品質(zhì)的施工，而且采取各種防護(hù)措施應(yīng)對不利天氣保證工程質(zhì)量與施工進(jìn)度。在施工過程中，項目部不僅解決了惡劣的氣候環(huán)境問題，而且在施工前期妥善應(yīng)對與其他幾個施工單位共用工作面的問題，保證了施工工作順利開展，在施工后期根據(jù)業(yè)主相應(yīng)要求合理調(diào)整施工方案，使得高速公路的保通暢行工作得到保障。

    歷經(jīng)50多天的艱苦鏖戰(zhàn)，項目部全體人員齊心協(xié)力共同克服了重重困難，不僅為我司今后遇到類似艱難險阻積累了寶貴經(jīng)驗，而且在各個方面展現(xiàn)出了特鋪人獨有的高效專業(yè)和吃苦耐勞的精神品質(zhì)，得到業(yè)主、監(jiān)理、監(jiān)控等各方單位的肯定與贊譽，為我司在貴州境內(nèi)第一個高速公路特大橋鋼橋面鋪裝工程畫上了圓滿的句號，是我司鋼橋面鋪裝工程建設(shè)的又一標(biāo)志性里程碑！

鋼橋面噴砂除銹施工

 鋼橋面防水層底漆施工

 鋼橋面防水層施工

 鋼橋面防水層面漆施工

 鋼橋面澆注式瀝青混凝土施工

 鋼橋面澆注式瀝青混凝土施工

 鋼橋面SMA瀝青混凝土施工

抵母河大橋完工圖